领克05玻璃水加满需要多少

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今天路过领克4S店，在机场路旁边，当时脑海一闪，要不去体验一把领克05？如果可以的话我就把我的凯美瑞混动拿去置换算了！结果我就去短短试驾了一番，大概有20分钟，给大家说说感受，因为没有拍照，我就用网上的照片配一下图！

首先说外观，领克05这款车外观实际上看上去还是属于比较小的，4S店师傅带我去拿车的时候，我在很远处看了一眼，有一瞬间以为是领克02！平时在电脑上看照片觉得很大很威武，实车还是比较小，不过虽然尺寸小但是还是有威武的感觉，主要是侧面和车尾看起比较霸道！

其实外观这么小，那显而易见里面的空间肯定就很一般了，紧凑型SUV，空间方面不功不过就行了，可以接受。说说每排座椅的感受，第一排完全够坐，座椅是一体式座椅，包裹性很好，固定腿托也很实用，大腿可以托得全，坐上去不累！不过第二排的座椅说实话确实有点短，而且没有包裹感，感觉就像坐在一个很软很有弹性的皮凳子上，后面再加一个靠背的感觉，不过基于它是紧凑型SUV，又是溜背造型，也就无所谓了，腿部空间和头部空间的表现都是中规中矩。

最后说一下内饰的材料，我试驾的是顶配车型，用了翻毛皮，你说翻毛皮好不好，那肯定好，但要说就很带感觉，其实也一般，我觉得领克05的内饰氛围完全是靠它的布局来实现的，材料只是加分项，但它顶配售价21万多的内饰材质，拿到同级别SUV中来比，赢一条街！不过这种内饰的配色如果能够再增加一套浅色系的就好了，有些人还是喜欢豪华感多过运动科技感一些。

重点说一下动态驾驶体验吧！领克05四驱版车重1.78吨，算是有点重的，不过开起来没有厚重感，它有4种驾驶模式，分别是经济、舒适、运动以及越野，我在城市道路体验的是舒适和运动两种。舒适驾驶模式下，领克05显得比较普通，油门调教比较保守，开起来的感觉和其他2.0T的SUV没什么差别，但动力确实要强劲一些，比如对比别克的昂科威，领克05的舒适模式下的动力感觉都要强劲些，只是油门没有昂科威那么敏感。但是切换到运动模式以后，我就有点不习惯了，它油门太敏感了，不光是敏感，而且给我一种错觉：油门开度变大了很多，甚至喷油压力也提升了！

比如我转弯的时候踩了刹车，然后再轻轻给点油正常走，结果这车很猛的转过去，虽然是轻轻点了下油门，但转弯时候座椅都给了我一个轻微的侧向推力，搞得我赶紧收油，不然这车就会飙到隔离带上，只能感叹一下，领克05在运动模式下非常暴躁！如果说轻踩油门都这么猛，那么重踩的话简直就是暴徒！看到前面有车，不存在，油门踏到三分之一的时候，就已经从他们旁边冲过，搞得有点蒙，同时这时要马上点下刹车，不然就会超速。我在机场高速主干道上面左右穿梭超了几十辆车，油门没松过，开到最后自己感觉有点晕车了！

至于顿挫有没有，舒适模式下的顿挫没有，但是能够感觉到明显的档位台阶，说它不是顿挫，是因为这种感觉完全可以接受，油门控制、转速、发动机声音、加速度，这4者相对还是比较同步的，不存在之间的延迟，这点归结于爱信的8AT不错吧。而在运动模式下，这种所谓的顿挫感是有的，只是你觉得那不是顿挫感，而是一阶一阶的换挡让车速达到最快，是一种与动力相关的仪式感！其实顿挫也好，涡轮迟滞也好，动力感受好不好也罢，归根到底就是油门控制、转速、发动机声音、加速度这4者相对完美的同步表现，这一方面，领克05在同级别价位中配备AT变速箱的SUV中能够排进前3！

最后说一下悬架，我分三点说，第一是支撑性，我觉得对于领克05的这套动力总成而言，悬架侧向支撑的表现是合格的，虽然是一款SUV，但我在70公里时速的时候做了一个紧急变道，悬架支撑很到位，感觉没有侧晃和不稳的感觉，轻轻松松都就过来了，像什么事都没有发生过一样！第二点说它的避震，简单的说，领克05的底盘滤震有点像欧系车，比较整体，没有多余的震动，但是有一点要指出来，没有欧美系车底盘那么厚实，至少过烂路的时候不够厚实，这里的厚实是指够厚的同时还有韧劲，垫了一层橡胶那种感觉！第三点说领克03悬架的行驶品质，整体的行驶品质绝对是高于20万的这个售价的。

以上就是我对于领克05简单试驾的一些感受，那你说这款车值不值得买？我觉得20万左右的SUV，领克05还是值得看一下的，终端4S店的人说前1万名有4000元的现金优惠，力度还是比较小，过一年左右优惠肯定会大。李书福说这款车开起来很棒，我觉得20万级别，领克05开起来确实棒，没有什么明显的硬伤，如果真的要找个硬伤出来，那就是后排座椅没那么舒服，比不过日系，为什么领克05不做长一点呢？

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狠角色谈不上，但领克05比领克01更有潜力?

将操作杆往自己的方向拨动。

需要注意的是，如果拨动拨杆未喷出玻璃水，此时切记不要连续拨动，有可能是玻璃水用完了，这时就需要检查后加注玻璃水再运行。

23.58万元，合资旗舰SUV的顶配价格，过分吗？

领克05终于还是来了。3月16日，领克05时间限量版在线开启预定；3月28日，领克05时间限量版价格公布，23.58万元，限量1005辆迅速被抢购。

诚然，当下的形势无法让领克05再造一场轰动一时的上市会，再推这种熟悉的限量版抢购策略也难以让领克05获得当年领克01上市的热度。相反，外界对领克05议论更多的点还在于：为什么敢于把限量版定在23.58万元的高位？在18-22万这个合资SUV密集布局的价格段，领克05值得吗？

时间限量版谈不谈理性

2017年，领克品牌发布，首款车型领克01推出了时间限量版，售价22.08万元，限量1001辆。可能已经没多少人记得，当年领克01创下了137秒抢光6000辆首批量产车以及201辆限量版车型的成绩，作为一个全新品牌，领克几乎写下了教科书式的营销案例。

吉利和沃尔沃的技术支持让领克从一开始就有了高于同级的品牌定位和市场信心，而新潮时尚甚至扭转传统审美的造型设计在2017年又给市场带来了耳目一新之感。品牌、产品、定价、市场等诸多因素的叠加让领克01一炮而红。

但领克品牌后续两年的发展，用高开低走来形容恐怕都不为过，等到领克03+限量发售带来的市场效应才让领克又一次回到了焦点。即便是乘着领克03+的热度推出市场的领克05（包括时间限量版），在当下这个市场环境下，也是难以说服消费者去理性对待的。

领克最开始推出时间限量版的用意，并不是像奢侈品牌的限量版那般强调品牌底蕴、价值乃至保值，虽然领克这个品牌常常被理解为高端，但从领克几款限量版车型的表现来看，比起产品堆砌的高端、它更希望强调的是新潮和品位。这几年汽车市场的发展表明，所谓的高端是很容易被复制的、而且高端上面还有豪华，很容易被替代和挤压。但是新潮就不一样了，新潮意味着独特，它的作业是很难抄的。

如此来看领克05时间限量版就很容易理解，那些愿意认可23.58万元售价、即26万落地买一辆领克05的人，大概不会斤斤计较于它在同价位市场里值不值？毕竟，哪怕有一丝动摇，拿着这个预算完全可以去看奥迪、凯迪、沃尔沃。

那么，领克05又是怎么打造这种稀缺的新潮呢？

首先是那些车迷一眼能看到、普通版车主无法得到的身份象征：前进气格栅、侧窗位置饰条采用了标志性的橙红色，这是领克的专属品牌配色；20寸哑光黑限量轮毂、独特材质的方向盘，这能让领克05看上去、摸上去更有攻击性、更有质感；加上车内外多处的Limited?Edition铭牌和刺绣字样，甚至油门刹车踏板都用了金属材质，这些都是限量版带给车主的优越感。

其次，即便不考虑那些谈不上丰富的限量供应的细节设计，「早买早享受」和领克提供给限量版车主的专属优惠，其实也能让23.58万元这个价格看上去有诚意：比如价值数千元的5年免费基础保养、3000元限量版购车券、终身质保、终身免流量、终身道路救援服务。

当然了，这些优惠只对本来就打算购买领克05的准车主有吸引力。至于那些还在左顾右盼、没那么强烈品牌偏好的普通消费者，领克05自然有其他的策略。

谁说领克05不打算走量？

领克05上市之后，它将接棒成为领克品牌的旗舰车型，但是如果常规对比领克05和领克01的尺寸参数，会发现两者的存在更像是互相成就的策略。

领克05依然是一款紧凑级SUV，只不过因为它的轿跑设计，在车身长度和宽度上有所增加，如此一来领克的造型风格得到了很好的诠释。不可否认，领克的设计风格里，偏厚重的前脸和车身线条会让尺寸较小的领克02/03看起来比较臃肿，但是在领克05上这些反而都成为了优势，因为更宽、更低矮的车身以及溜背的造型叠加起来，会让领克05看起来很有分量。

不过，它从一开始就绕不开与吉利星越的关系，我们此前也对此进行过一番的比较。如今结合领克05的价格看，它远远要比吉利星越更适合、也有更多机会。这不仅仅因为领克品牌定位高于吉利，受众人群的预算和接受度也更高。还有一个原因在于，承认了轿跑风格代表小众个性之后，领克的设计语言可以将这种前卫做到更加极致，而星越在吉利品牌里的角色，是作为品牌高度存在，风格上还是比较克制。

既然领克这个品牌从一开始就不打算贴近主流，而且消费者对它的认知就是个性、风潮，那么领克05这种不那么讲究均衡的造型和空间表现的车，还是很有机会。这种情况可以参照领克03、领克03+的市场表现。

基于领克05的旗舰定位以及更运动的产品取向，它全系搭配了2.0T高功率发动机，性能参数与沃尔沃XC60的T5发动机一致，最大马力略高于吉利星越，传动系统搭配的是更高级别的8AT。所以，如果单纯看动力组合，领克05是高于领克01整个级别的，两款车在各自的高低配车型上存在价格重叠，主要还体现在两驱/四驱以及一些科技配置上。

目前领克05公布的低配车型预售价格为18万元，延续领克一贯的套路，最低配也已经提供了几乎全套的主动安全配置、智能互联系统，至于传统合资品牌最擅长区别高低配的内饰座椅材质、多向电动座椅调节等舒适性和便捷性功能，在领克05上也都实现了全系标配。

正因如此，完全有理由相信，预售价18万的最低配领克05两驱耀Plus就已经是最具性价比、最走量的一款。这个价格不仅让领克05可以完全超越本田皓影、丰田荣放等常规紧凑SUV的性能配置,?依靠高配四驱冲击入门豪华车市场也是有可能的。当然了，这针对的目标人群是那些追求自我愉悦、没有那么多品牌包袱的年轻人。

领克曾经说过，05这款旗舰SUV是领克品牌的集大成者，过去几年从01到03+的经验和教训都被吸收之后放在了领克05上，所以有了现在成熟的样子，尤其是内饰布局从过去的繁复和堆叠变得更加的流畅。对于科技互联的呈现也有所改进。

去年我们分析认为，领克05的推出还需要再等一等，但是眼下市场动荡将会持续很长一段时间。具体到领克05所在的汽车市场，要考虑的还有另一种情况了：当消费者对待汽车消费这件事更加谨慎，领克05要怎么办？

全新换代的本田和丰田SUV都遇到了大规模的机油问题，这会让消费者重新审视传统汽车品牌的口碑和可靠性。而这时候，领克依靠01到03+几款车积累的市场口碑已经逐渐起来，对于领克05来说是好事，甚至有理由认为，更全面、更风潮的领克05会抢走领克01的一部分销量。这对于领克品牌向上，自然也是好事。

图?|?来源于网络

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